Le laminage à chaud est basé sur des brames (principalement des billettes de coulée continue), qui sont chauffées pour former des bandes provenant des usines d'ébauche et de finition. La bande d'acier chaude du dernier laminoir est refroidie par écoulement laminaire à une température de consigne.
Plaque d'acier inoxydable laminée à chaud 409/409L
Fournisseur de plaques en acier inoxydable laminées à chaud 409L/409 | Fabricant | Exportateur
Huaxiao est un fournisseur de plaques en acier inoxydable 409L/409, il a plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication et l'exportation.
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Le prix SS 409 de Huaxiao est très compétitif et la qualité de la plaque d'acier inoxydable laminée à chaud 409L/409l est de première classe, nous utilisons des équipements de production avancés et des opérateurs qualifiés.
Le fournisseur Huaxaio peut fournir des échantillons gratuits et des certifications de test de plaques en acier inoxydable 409L/409, etc.
Capacité Huaxiao sur la plaque d'acier inoxydable laminée à chaud 409L/409, 409 409L HRP, PMP
Spécifications des plaques en acier inoxydable 409L/409 : ASTM A240/ASME SA240, etc.
Norme de dimensions : JIS, AISI, ASTM, GB, DIN, EN, etc.
Épaisseur: 3 mm - 35 mm, etc.
Largeur: 600mm - 3500mm, les produits rétrécis pls vérifient les produits en bande
Longueur: 500 mm-12000 XNUMX mm, etc.
Poids de la palette: 1.0MT - 3.0MT, etc.
Finition: NO.1, 1D, 2D, #1, fini laminé à chaud, noir, recuit et décapage, NO.4, NO.8, 8K, miroir, quadrillé, gaufré, délié, sablé, gravé, etc.
Plaque en acier inoxydable 409L VS 409
Acier inoxydable de type 409
L'acier inoxydable de type 409 (UNS S40900) est un acier inoxydable ferritique stable qui a une meilleure résistance à l'oxydation et à la corrosion que l'acier au carbone. La facilité de fabrication combinée à sa résistance à la corrosion et à son économie étend évidemment son application dans les échappements automobiles et d'autres applications non automobiles. Il a des propriétés de moulage améliorées et est appelé « haute performance » ou « supertype » dans l'industrie.
Acier inoxydable de type 409L
La qualité 409L (UNS S40903, EN 1.4512) est une version stable à faible teneur en carbone du 409, composée de composants appropriés en chrome, à faible teneur en carbone et en azote, et de titane ajouté, tous les composants sont appropriés pour que les produits de qualité 409L aient certaines performances, résistance à la corrosion , soudabilité et formabilité. En raison de sa faible teneur en chrome, la nuance 409L est une autre option peu coûteuse pour l'acier inoxydable résistant à la corrosion.
Le grade 409L a une bonne résistance à la chaleur et à la corrosion et convient parfaitement aux environnements ou applications non corrosifs ou légèrement corrosifs. Il a une excellente résistance à l'oxydation et de bonnes performances de soudage à haute température et peut être utilisé dans les tuyaux d'échappement des automobiles ou les équipements pétroliers.
Composant chimique de la plaque d'acier inoxydable 409L/409 :
| Alliage | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409 | ≤ 0.08 | ≤ 1.0 | ≤ 1.0 | ≤ 0.03 | ≤ 0.045 | 10.5 ~ 11.7 | 0.5 Max | 6xC – 0.75 |
| 409L | ≤ 0.03 | ≤ 1.0 | ≤ 1.0 | ≤ 0.03 | ≤ 0.045 | 10.5 ~ 11.7 | 0.5 Max | 6xC – 0.75 |
Propriété mécanique de plaque d'acier inoxydable 409L/409 :
| Alliage | Résistance à la traction | Résistance au rendement | Allongement (%) | Dureté | Angle de pliage |
|---|---|---|---|---|---|
| 409L / 409 | > 380 Mpa | > 205 Mpa | > 20% | < HRB88 | 180 degré |
Acier inoxydable TP409/409L Plaques en acier inoxydable Nuances équivalentes
| Alliage | WERKSTOFF NR. | AISI | UNS | AFNOR | BS | JIS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SS 409 | 1.4512 | 409 | S40900 | Z3CT12 | 409 S 19 | 409 € |
| Inox 409L | 1.4512 | 409L | S40903 | - | - | SUS 409L |
Caractéristiques de la plaque en acier inoxydable 409L/409
- Résistance à la corrosion
- Anti-oxydation
- Excellente résistance aux températures élevées, aux gaz d'échappement et à la corrosion atmosphérique
- Traitement thermique
- Convient pour le soudage
- Bonne flexibilité et excellente formabilité
- low cost
Application de la plaque en acier inoxydable 409L/409
- Convient aux entreprises de papier et de pâte à papier
- Applications haute tension
- L'industrie pétrolière et gazière
- Raffineries chimiques
- Applications à haute température
- Centrales nucléaires
- Agroalimentaire et industrie laitière
- Pour chaudières et échangeurs de chaleur
Comparaison 410/410s et plaque en acier inoxydable 409L/409
La plaque en acier inoxydable de type 409 et l'acier inoxydable 410 sont tous en acier inoxydable à haute résistance (y compris le chrome), mais la résistance à la température n'est généralement que d'environ 500-750. Ce type d'acier a la plus faible teneur en chrome de tous les aciers inoxydables et est donc peu coûteux, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans des environnements où il n'y a pas de corrosion ou une légère corrosion et une légère rouille partielle est autorisée. L'acier inoxydable de type 409 a été conçu à l'origine pour être utilisé dans les silencieux des systèmes d'échappement automobiles (corrosion externe). L'acier inoxydable 410L est couramment utilisé dans les conteneurs, les bus et les grandes voitures longue distance, et a récemment été utilisé comme cadre pour les moniteurs LCD.
La différence entre les tôles laminées à froid en acier inoxydable et les tôles laminées à chaud
Laminage à froid: une bobine d'acier laminée à chaud est utilisée comme matière première et le tartre est éliminé par décapage, suivi d'un laminage continu à froid. Le produit fini est un rouleau dur roulé. Le durcissement par travail à froid causé par une déformation à froid continue rend la dureté et la dureté du rouleau dur laminé à la hausse et à la résistance. Les indicateurs en plastique sont tombés,
Par conséquent, les performances de poinçonnage se détérioreront et ne pourront être utilisées que pour des pièces simplement déformées. Les rouleaux durs laminés peuvent être utilisés comme matières premières pour les usines de galvanisation à chaud, car les unités de galvanisation à chaud sont équipées d'une ligne de recuit.
Le poids du rouleau dur est généralement de 6 à 13.5 tonnes et la bobine d'acier est à température normale.
Les rouleaux marinés laminés à chaud sont laminés en continu. Le diamètre intérieur est de 610 mm.
Caractéristiques du produit : Parce qu'il n'a pas été recuit, sa dureté est très élevée (HRB est supérieur à 90), et les performances d'usinage sont extrêmement mauvaises. Seul un simple processus de pliage directionnel de moins de 90 degrés (perpendiculairement au sens d'enroulement) peut être effectué.
Pour faire simple, le laminage à froid est traité et laminé à partir de bobines laminées à chaud, généralement selon le procédé de laminage à chaud - décapage - laminage à froid.
Le laminage à chaud est basé sur des brames (principalement des billettes de coulée continue), qui sont chauffées pour former des bandes provenant des usines d'ébauche et de finition. La bande d'acier chaude du dernier laminoir est refroidie par écoulement laminaire à une température de consigne.
Enroulé en une bobine d'acier par un enrouleur, la bobine d'acier refroidie, après différentes lignes de finition selon les différents besoins des utilisateurs (plat, redressage, tronçonnage ou refendage, inspection, pesage, emballage et marquage) etc.) pour devenir une plaque d'acier ,
Rouleau plat et refendage bande d'acier des produits. Pour le dire simplement, une billette est finement laminée après avoir été chauffée (c'est-à-dire le bloc d'acier chauffé au rouge dans le téléviseur), puis taillée et corrigée pour devenir une plaque d'acier. C'est ce qu'on appelle le laminage à chaud.
